der Unterboden:

Falls Sie die Möglichkeit haben das Fahrzeug von unten zu betrachten, sollten Sie das tun.

Fragen Sie doch mal die nette Werkstatt um die Ecke, vielleicht können Sie mit dem Wagen mal gerade auf die Hebebühne (für einen kleinen Obolus in die Kaffeekasse versteht sich).

Prüfen Sie, ob Ölverluste an Motor, Getriebe und evtl. Differenzial (Hinterachse) zu sehen sind.

Sind die Achsmanschetten ganz? Bei kaputten Manschetten läuft das Fett aus und lässt die Gelenke trocken laufen.

Sind in den Radkästen und am Unterboden Roststellen? (Durchrostungen?)

In welchem Zustand ist die Auspuffanlage? (Stark verrostet oder bereits geschweißt?)

Wurde der Unterbodenschutz bereits mal erneuert? Wenn ja, den Punkt erklären lassen bzw. gegebenenfalls in den Kaufvertrag mit aufnehmen.

Hat das Fahrzeug mal aufgesetzt? Finden Sie Verformungen, die auf einen Unfall schließen lassen?

Sind die Bremsschläuche porös? (Dann dringender Wechsel erforderlich)

Sind verlegte Leitungen ( Bremsschleitungen etc.) fest montiert.

Sind die Radlager in Ordnung? (Reifen quer fassen und versuchen zu bewegen - Sollte kein Spiel vorhanden sein)