Die Außenansicht:

Untersuchen Sie das Fahrzeug bei der Außenansicht auf Roststellen und lackierte Reparaturstellen. Lacknebel auf Plastik oder Gummiteilen ist immer ein Indiz für Nacharbeiten.

Ein ungewaschenes Fahrzeug kann Absicht sein, um Unfallschäden zu vertuschen. Es gibt aber auch "Verkaufslackierungen", um das Fahrzeug neuwertiger erscheinen zu lassen. Aufkleber auf dem Lack könntenRoststellen überdecken.

Lassen Sie sich erklären, wo gegebenenfalls Unfallschäden gewesen sind und was repariert wurde. Sind die Schäden fachmännisch repariert worden? Gibt es Rechnungen? Der Verkäufer ist verpfichtet, Sie über evtuelle Unfallschäden zu informieren.

Prüfen Sie an den Türen und Hauben die Spaltmasse. Sind Unterschiede zu erkennen, gibt dies Rückschlüsse auf einen Unfall.

Haben die Scheiben Kratzer oder Steinschläge?

Wann sind HU und AU fällig? Bedenken Sie, eine neue HU sagt nur etwas über die Verkehrstüchtigkeit aus, nicht aber, daß das Fahrzeug mängelfrei ist!

Erkennt man auf der TÜV-Bescheinigung, daß das Fahrzeug mehrmals vorgeführt wurde, dann lassen Sie sich auch die ersten Bescheinigungen zeigen, um die aufgeführten Mängel zu erkennen, die vor der Abnahme da waren. Tauchen diese Mängel kurz nach dem Kauf wieder auf, ist garantiert der Mangel nicht ordentlich beseitigt worden.

Sind Scheinwerfer und Blinker in Ordnung (Feuchtigkeit/Risse)?

Lassen sich alle Türen abschliessen?

Funktionieren alle Schlösser?

Funktionieren die Kindersicherungen?

Sind die Türen durchgehangen (Achten Sie auf Lackplatzer am Türschweller!)?

Sind die Außenspiegel in Ordnung (oder fehlen Abdeckungen/Spiegel)?

Sind die Alu-/Stahlfelgen in Ordnung (Schäden an den Felgen können auf Folgeschäden der Radaufhängung hinweisen.)?

Versuchen Sie die Bremsscheiben zu prüfen. Haben sie Riefen oder sind eingelaufen?

Sind Alufelgen, Anhängerkupplung, Fahrwerk oder Tuningteile etc. in den Fahrzeugpapieren korrekt vermerkt?

Sind die Reifen in Ordnung und ist auf jeder Achse der gleiche Hersteller?

Sind die Reifen gleichmäßig abgelaufen und haben ausreichendes Profil?

Überprüfen Sie das Alter der Reifen an der DOT-Nummer. (Die DOT-Nummer steht auf der Reifenflanke. Die letzten drei Ziffern bedeuten Woche und Jahr.z.B.059 = 5.Woche 1999)

Wurde der Abschlepphaken vorne bereits Benutzt? (Kratzer/Rost)